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烈日下的“道路創(chuàng)可貼”：感壓型瀝青修補(bǔ)料助力G508赤曹公路“無痕”養(yǎng)護(hù)

發(fā)布日期：2025-06-23 來源：河北公司解珍瀏覽數(shù)：320 分享到：

自通車以來

，G508灤州段日均車流量超萬輛

，為唐山經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾出行提供了更好的條件。作為管養(yǎng)單位

，河北通力公路管理有限公司（以下簡稱“河北通力”）深知此路的重要性

，始終秉持著創(chuàng)建“暢、安

、舒

、美”通行環(huán)境的理念

，不斷強(qiáng)化道路保暢措施

，加大人力、物力

、財力投入

，按照規(guī)范技術(shù)要求做好每一次道路修補(bǔ)工作。

六月的冀東平原熱浪翻涌

，地表溫度突破40℃

。在赤峰至曹妃甸公路（G508）灤州至青坨營段K312+300處，河北通力養(yǎng)護(hù)部組長正帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)人員搶修一處碗口大的坑槽

。滾燙的空氣中，瑩綠色反光服被汗水浸透

，遮陽帽檐下滴落的汗珠砸在路面滋滋作響

。

一、雙重“烤”驗(yàn)下的傳統(tǒng)困局

夏季路面的養(yǎng)護(hù)是難題

，烈日下瀝青軟化

，雨季對瀝青路面的傳統(tǒng)熱料修補(bǔ)需140℃以上施工環(huán)境，封閉車道

、投入大量的設(shè)備和人員進(jìn)行施工

，在施工安全和成本控制上均面臨很大的考驗(yàn)

。同時路面裂縫處的小坑槽開槽修補(bǔ)成本太高

，不修補(bǔ)又會短期內(nèi)發(fā)展成大坑槽，常陷入“雨后補(bǔ)坑

、烈日返工”的循環(huán)

。

二、感壓型瀝青修補(bǔ)料：全天候的“道路創(chuàng)可貼”

感壓型瀝青修補(bǔ)料是專門針對瀝青

、混凝土路面的凹凸不平

、坑槽、裂縫

、露筋等病害進(jìn)行及時修補(bǔ)的用料，具有施工便捷高效

，直接放置在病害部位即可

，完工后可立即通車；性能優(yōu)異持久

，可雨天作業(yè)

；安全環(huán)?div id="m50uktp" class="box-center"> ？煽浚檄h(huán)保要求等特性

。進(jìn)一步突破了耐久性瓶頸

，延長修補(bǔ)期限，材料浪費(fèi)率近乎為零

。

當(dāng)夕陽掠過，新修補(bǔ)的瀝青層在余暉中泛著啞光

。養(yǎng)護(hù)車駛離后

，晚高峰的車流平穩(wěn)碾過昨日坑槽，再無刺耳的急剎與顛簸

。感壓型材料如同隱形的創(chuàng)可貼

，以科技之力守護(hù)著車輪下的安全。新型材料的應(yīng)用不僅在于技術(shù)參數(shù)

、施工便捷

，它更承載著河北通力養(yǎng)護(hù)人對“車行無痕”的執(zhí)著，見證著河北通力對澆筑“行車舒適度”的承諾

。

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