。隧道穿越了2條較大斷層，隧道巖體較差，屬高海拔特長(zhǎng)隧道，設(shè)計(jì)施工難度較大。于2018年10月開工建設(shè)，目前已累計(jì)掘進(jìn)2600余米，隧道有望2022年貫通。

       夏貢拉山藏語(yǔ)意為“東雪山”

，海拔5900多米，埡口海拔5298米，曾是茶馬古道必經(jīng)之路，是過(guò)去康藏分界線，是漢藏滿蒙官員、川滇涉藏地區(qū)商賈、康藏朝圣僧俗往來(lái)必經(jīng)之地。1951年十八軍先遣部隊(duì)入藏翻越夏貢拉山，有“入藏第一險(xiǎn)”之稱。直到2000年10月，才開通從邊壩縣到金嶺鄉(xiāng)簡(jiǎn)易公路，但每年有超6月之久的大雪封山季。

       由我公司設(shè)計(jì)的G349線邊壩至嘉黎段改建工程建成通車后，昌都到拉薩縮短里程近300公里

，昌都市、那曲地區(qū)通往拉薩、林芝等地將更加便捷，對(duì)促進(jìn)昌都市、那曲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和藏東旅游業(yè)的發(fā)展具有十分重要的作用。

       G349線邊壩至嘉黎段改建工程2013年9月受西藏交通運(yùn)輸廳委托開展工程可行性研究，2016年5月中標(biāo)勘察設(shè)計(jì)

，2017年6月開展施工圖設(shè)計(jì)。G349線夏貢拉山隧道2018年1月15日完成施工圖編制工作并順利通過(guò)咨詢審，同年10月開始施工，公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)組織成立了設(shè)計(jì)代表組，全力配合項(xiàng)目實(shí)施，目前項(xiàng)目正在有序穩(wěn)步的向前推進(jìn)中